５、ベトナム中部②
７月５日（金）ダナン（Da Nang）～フエ（Hue ）
AM7:30、チェックアウト。洗濯代として180,000ドン（約900円）の請求があった。大量に出した割には、予想より大分安かった。
今日は、ベトナム中部の古都、フエに向かう。ダナンの町を去る時、ガイドが「この辺の浜を、赤い浜辺（Red beach）と言います」と言う。ベトナム戦争時、アメリカ軍のダナン上陸作戦で、多くの血が流された所だと言う。
最近は、台風シーズンになると、時折洪水に襲われるそうだ。これから行くフエに比べて、ダナンは若い街だ。それだけの未来性を秘めており、韓国、中国等からの投資が盛んである。ダナンはベトナムの中部に位置し、北のハノイまでは764km、南のホーチミン・シティまでは964kmである。
しばらく走ると、東洋一長い（6280m）トンネル：ハイヴァン・トンネル（Hai Van Pass）に差し掛かった。このトンネルは日本の協力（ODA）で、５年間で完成した。このトンネルができる前は、１時間掛った山越えが、10分間に短縮されるようになった。
しかし、山越えで見られた絶景は、見られなくなったと言う。地図を開くと、ベトナムとラオスの間に、チュオンソン山脈（Truong Son Mountain）が、1100kmに渡って走っている。今越えている、バックマ山（Bach Ma Range）は、チュオンソン山脈の一部をなし、ベトナムを南北に分けている山である。気候、言語、文化、交通等、様々な点で、南北に区分をもたらしていた。
AM8:20、山越えをしたところでトイレ休憩。ここは、ランコー（Lang Co）と言う村で、美しい砂浜が広がっており、大きなプール付きの、リゾートホテルが建っていた。
ランコーの浜辺
ランコーのリゾートホテル
ここの土産物店で働く店員は感心できなかった。背中を丸め、欠伸をしながらの接客で、女店員の着ているアオザイが、如何にも安っぽく見えた。アオザイは、いつも美しいかと言うとそうではない。
美しいときは、目を見張るようであるが、だらしなく座って、足を開いていたりすると、前に垂らした長い布が、「６尺ふんどし」に見えるのである。最近は、短いアオザイも出てきたのであろうか。膝上位の長さのアオザイを着ている女性を、ホテルで見かけた。
アオザイの女性（ラッカー技法）
AM9:00、休憩所を出発。再び長い山越えに掛かる。バスは、だらだらと登り下りを繰り返しながら走る。日光のイロハ坂を思い出させる所もあり、まだまだ難所が続く。しかし、大型バスでの移動は、クーラーが利いて快適である。
今、ベトナム中部の最も狭く、くびれた場所を走っている。右側には海が広がり、左側の山を越えればラオスである。その間は、鉄道の線路と車道を、１本ずつ通すのが精一杯の広さしかない。海岸から山裾まで1000ｍも有るのだろうか。
こういう景色は、昼間のバスで通過しないと、見ることは出来ない。数日前に、ここを夜行列車で通過したのであるが、全く気づかなかった。
全く知らなかった事をもう一つ。それは、「中部ダナンの雨期は８月から始まるのであって、まだ始まっていなかった」と言うことである。ホーチミン・シティの雨期は、４月から始まると聞いていて、実際、ホーチミン・シティに居るときは、毎日スコールが降っていた。
いくら私が晴れ男だからと言って、雨期なのに、どうしてこんなに毎日晴れているのか、不思議に思っていたのである。南部と中部でそんなに天候に違いがあるとは知りませんでした。そう言えば、北部の雨期は何時なのだろう？ほとんど雨に降られずに旅行が出来たのだが。
AM10:20、グエン王朝、第12代（1916～25）カイディン帝廟を見学。ここは私の旅程には入っていなかったが、「オプションでどうですか」と聞かれたのである。そもそも、ほかの全員が見学に行くのに、「私だけバスに残る」と言う旅程が、おかしな組み合わせである。
ともあれ、私だけ80,000ドン（約400円）の入場料を支払って中に入った。ここは、幹線道路から、しばらく田舎道に入った所にあり、どうしてこんな所に建立したのかを、疑問に思った。ガイドに聞いてみると「風水でここに決めたのだ」と言う。
カイディン帝廟-1
建造物は豪華絢爛だ。1920年からカイディン帝の死後6年経過した1931年まで、11年かけて造られた。こちらの建築素材は石であるが、どことなく日光東照宮を思い出させる雰囲気を持っている。「この王の時代は、すでにフランスに占領されていた為、実権は無く、国民のためには何もしていない」と言う。自分の墓を造る事だけが、生き甲斐だったのかも知れない。
カイディン帝廟-2
カイディン帝廟内部の装飾
オプションで追加料金を払っても、見学して良かったと思う。今回の旅では、あちこちでベトナムの歴史の一端を聞き知ったが、日本に帰ったら、通史としてのベトナムの歴史書を読んでみたい。
AM11:30、ベトナム人の３人家族の隣で昼食。高校生の男子、大学生の姉、それに母親。高校生は英語が少々話せる。「将来の希望は警察官になること。そして、国民を守りたい。警察官になることは、そんなに簡単ではないが」と言う。
この発言は「警察官に対する誇りがある一方で、まだベトナムの国民は、十分に治安から守られていない」と言うことを言っている。大学生の姉は、台湾で中国語を勉強している。「どうして中国大陸ではなく、台湾なのか？」と聞くと、「大陸の簡体字より、台湾の繁体字の方が好きですから」と言う。
食事が終了する頃になって、母親が、「このご飯は変な臭いがしませんか」と言いだした。私は気が付かなかったが周りにいた人は、「そう言われれば」みたいな言動で、少しあわただしくなって来た。
男子高校生は、最初からほとんど箸をつけていない。「どうして食べないの」と聞くと「母の料理の方が美味しいですから」と言う。臭い飯騒動は、大騒ぎにはならず、うやむやの内に終わったが、すっきりしない雰囲気が残った。
PM0:30、大型バスから私一人だけが降ろされて、ホテルにチェックイン。この段階でマンツーマンガイドであった、ワン（Oanh）さんと、お別れだ。この後は、自分の部屋で次のガイドを待つことになった。
PM1:20、男性ガイドが私をピックアップに来た。今度のバスも大型バスだが、客は殆どが西洋人。ガイドは英語で説明しているが、大変なアクセントである。これでもガイドが勤まるのかと、感心していると「私の発音は聞き取りにくいと思いますが」と、自分も認めている。しかし、身振り手振りで、ゆっくり話しているので何とか理解は出来る。
見学に行ったのは、ベトナム最後の王朝、グエン（Nguyen）朝（1802～1945年）の王宮である。1945年頃まで使われていた王宮であるが、今は殆ど廃墟である。中国・北京の紫禁城を小さくしたような造りで、現在は、大がかりな修復作業中である。それにしても暑い！汗が噴き出してくる。ガイドも精一杯の大声を出さねばならず、大変だ。
グエン朝の王宮-1
グエン朝の王宮-2
グエン朝の王宮-3
グエン朝の王宮-4
PM3:10、次の見学場所、ティエンムー寺（Chua Thien Mu）は、1601年創建。その塔は、高さ21ｍの七層八角形で、各層には仏像が安置されている。塔の名は慈悲塔といい「幸福と天の恵み」を意味している。このお寺には、1963年、クリスチャンである南ベトナム大統領、ゴ・ジンジェムの仏教弾圧に抗議し、車に火をつけて焼身自殺した、住職の僧クアン・ドｳック師が葬られ、その時のオースチン車も展示されてると言う。
ティエンムー寺に建つトゥニャン塔
PM3:40、市内を流れるフォーン川（Huong：パーフューム・リバー）で船乗りを楽しむ。パーフューム（香水）とは優雅な名前を付けたものだが、何処を見てもパーフームの香りはしない。ガイドに名前の由来を尋ねると「雨期に雨が降ると洪水になる。しかしその時、大量の花が流れてきて、芳香を放つ からである」と、解説してくれた。
フォーン川（パーヒューム・リバー）
ここフエの街を、日本の何処に例えたら、少しでもイメージが沸いてくるのか考えたが、なかなか良案が出てこない。苦し紛れに考えたのは、「隅田川のほとりに、小振りで廃墟になった紫禁城がある街」と言うことである。
PM4:40、約1時間のクルーズを終えて上陸。「ここで解散」と言われ途方に暮れていると、ガイドが「あなたのホテルに行くには、あの信号を右に曲がって、次を左に曲がって云々」と説明をしてくれた。今一つ良く分からないが、一人で帰るしかないかとおもっていると、「シクロ」が来て、「乗って行かないか」という。こういう物に今まで乗ったことはないが、この際「地獄に仏」「渡りに船」と言う気持ちで、乗ることにした。10分ほど乗って、ホテルに着いた。料金は20,000ドン（約100円）でした。
ホテルについてやれやれだが、今夜の食事はどうなっているのだろう。そして旅程を読むと、明日のニャチャン（Nha Trang）のホテルには、列車から降りたら、自分でタクシーに乗り、ホテルへ行くように書いてある。ところが、何というホテルに行けばよいのか、ホテルの名前をまだ、知らされていないのだ。
ホテルの受付で、現状を話し、協力を求めると、関係者と思われるところに電話をしてくれた。自室で待機していると、男の声で「５時45分に、ホテルにピックアップに行きます。そして、夕食を食べに行きます」と電話が入った。これで、夕食の心配はなくなった。
PM5:45、男性がホテルのロビーに現れ、「行きましょう。私のバイクで行きますから、後ろに乗ってください」と言って、私にヘルメットを被せる。私は、余りのドサクサぶりに、「どうでも良いけど、どうなっているの？」と思いながら、彼の言うことに従った。
レストランに着くと２階に通された。客は私１人である。そこで「明日のあなたの宿泊ホテルは、云々です」と、読めない字で書いたメモを渡された。私は「タクシーの運転手に見せれば分かってくれるだろう」と思い、其れを受け取った。
しばらく待っていると、スープの他に４品ほど出された。それも３人前位もある量だ。後から誰か来る様子もない。私は美味しそうな物から摘んで食事を終えた。食後に出されたマンゴーが美味しかった。
PM6:30、男性は、「町を見物するのにシクロ（自転車タクシー）がいいと思います。頼んでおきますので、１時間ほど乗ってホテルに帰ってください」と言う。それが旅程に入っているのかどうかも分からないまま、言われるままにした。彼の英語が良く理解できない事もあって、いちいち確認するのが面倒だったこともある。
乗せてもらうのが気の毒なくらいの年輩の人が、シクロを漕いでいる。坂道に来ると止まりそうである。バイクや車で、混雑する中、シクロは、ゆっくりと進む。バイクや車の方で避けてくれる。
PM7:30、町並みを見ていると、何度も同じ所を走っているようだ。もう１時間も乗ったし、そろそろホテルに帰りたいと思って、その旨オヤジに言ってみるが、旨くかみ合わない。オヤジは「これから、船に乗って歌を聴いてもらう。それからホテルに送ります」と言っている。
どうやら、私が聞いている事と、彼が指示されている事が違うようだ。通りにある旅行代理店の女性に通訳をしてもらい「私は疲れたのでホテルへ帰りたい」と言うと「シクロに座っているだけで疲れるのか？」みたいな顔をしている。
私はもうこれ以上、バイクや車の中で排気ガスを吸いたくない気分が強い。なんとしてもホテルへ帰りたい。すると彼に指示を出したところに電話をし、後の予定はキャンセルして、ホテルへ送り届ける事になったようだ。やれやれである。
シクロは、前輪が２つの３輪自転車である。客が前に座り、漕ぎ手が後ろに座っている。効率よく出来た乗り物だと思うが、人力である。暑い中で、しかも排気ガスにまみれて、本当にご苦労様です。
PM8:00、ホテル着。排気ガスにまみれて、顔も手もザラザラだ。とりあえずシャワーを浴びる。それにしても、今日の引継はどうなっていたのだろうか？
７月６日（土）フエ(Hue)～ニャチャン（Nha Trang）
AM7:30、朝食。バイキング形式の中に、フォーがある。ベトナムでの朝食は、これが定番である。私はフォーを食べてから、小さめのフランスパンとコーヒーを頂き、最後にチョムチョム、パイナップル等のフルーツを食べた。ホテルの朝食が美味しくて助かる。
AM9:45、フエのホテルで、迎えの車を待っている。約束の時間は、AM10:00だが、早く来る時もあるので、早めに準備しておく。しかし、そんな時に限って、来ることが遅く、30分も40分も待つことになる。
後の予定に余裕がある時はそれでも良いが、今朝は、AM10:40発の列車に乗らなければならない。AM10:20を過ぎても、待ち人は現れなかった。結局、タクシーを呼んでもらい、自分でフエの駅まで行った。料金は40,000ドン（約200円）。
昨日の午後から、担当者の言動が変であったが、とうとう此処で、私というボールを落としてしまい、次へパスできなかった。昨夜のドサクサ紛れの夕食、排気ガスまみれのシクロ、そんなことが重なって、古都フエに対する私の印象は余り良くない。
AM10.30、フエ駅の待合室に入ると大変な混雑ぶりだ。「もう改札が始まっているだろう」と思って駆け込んだら、客の移動が何処にもない。「もうホームに出たのかな」と思ってホームを覗いても、その様子は伺えなかった。
数分経った時、駅の構内放送で「列車は１時間遅れて到着の予定です」と、アナウンスがあった。２人のアメリカ人少年が「僕らも同じ時間に発車する列車に乗ります」と言って切符を見せてくれた。
あわててタクシーで駆けつけて来たのに、「やれやれ」と言う心境である。トイレの側に、椅子が一脚空いていたのでそこに座り、ポメラを叩いて時間を潰すことに。トイレの臭いが鼻についたが、其れ位のことは我慢我慢。
AM11:45、やっと改札が始まった。ホームへ出ると売店があり、列車内で食べるもの等を売っている。しかし、私の口に合いそうな物が見あたらない。私は、蒸しているトウモロコシを１本（20,000ドン:約100円）と、エースコックの即席フォーを１個（40,000ドン：約200円）購入した。
フエ駅のホーム
フエ駅ホームの売店
冷静に考えると、いずれも高いが、選択の余地が無い時はやむを得ない。トウモロコシは本日の昼食で、即席フォーは、本日のディナーである。トウモロコシを早速かじってみたが、これがモチモチして大変美味しかった。丁度食べ終わった所へ、列車が入ってきた。
AM12:00、１時間以上遅れて列車が出発した。今日の列車は、日中に走るのだが、乗車時間が約11時間と長い為か、寝台車が予約されていた。私にあてがわれた個室は、２段ベッドが２個の部屋であった。
そこにはアメリカ・カリフォルニア在住のベトナム人（58歳）と、ベトナム在住の兄（68歳）夫婦、それの孫息子（10歳）の４人が居た。アメリカ在住の男性としばし懇談。
彼は「アメリカに渡って30年になる。今回の帰郷は先祖の墓参りが目的である。12人兄弟の末っ子なので、兄弟たちとも今の内に会っておきたい。アメリカでは電気技師として働いている。ベトナムは貧しいし、役人が自分の懐を肥やすことしか考えていないので、国民が可哀想だ」と、話していた。
会話が一段落したところで、上のベッドに上がり、しばらくポメラを叩く。しかし、PM5:30、夕暮れと共に、車内が薄暗くなり、ポメラを叩き難くなってきたので、ホイアンで買ってきた冊子を読むことに。
PM6:30、エースコックの即席フォーに、列車備え付けの熱湯を注いで食す。これが今日のディナーだ。麺はまずまずの食感であったが、汁の味が濃かった。
同室に居る、10歳の小学生が、片言の英語で話しかけてくる。小学校で英語を習っていると言う。彼が「外国のお金を集めている」と聞いたので、持っていた日本のコインをあげた。食後、横になって暫く眠った。
PM10:45、車掌が「もうじき、目的の駅、ニャチャン（Nha Trang）に着きます」と言って、起こしに来てくれた。
PM11:00、ニャチャンに到着。11時間の列車の旅は、1時間遅れで終了。
旅程では、此処から自分でタクシーを拾って、ホテルに行くようになっている。ところが、改札口を出ると、私の名前を掲げて、タクシーの運転手が立って居るではないか。これは有り難い。きっと、フエのホテルから、私を駅まで送り損なった事の、埋め合わせだろうと思う。
PM11:10、ホテル着。
歓迎の果物と水（ニャチャン）
７月７日（日）ニャチャン
AM7:00、朝食。まずい！今までで最低。ホテル５階の食堂に入っていくと誰も居ない。おかしいなと思いながら、奥の部屋を覗くと、自分たち従業員が先に食べている。
朝食定番のフォーもなく、食べられそうなのは、卵スープとパンぐらいだ。ジャムはなく、バターだけ。ベトナム・コーヒーに必需品の練乳もなく、紅茶はぬるくなっていた。後はバナナを１本食べておしまい。ユースホステルが基準になっている私は、たいていの事を、受け入れることができるのだが。
AM8:35、大型バスがホテルに来て、私をピックアップ。その後、バスが満杯になるまでホテルを回り、予約者をピックアップして港へ。
観光客で賑わうニャチャンの港
AM9:15、50人乗り位の船に乗せられて、最初の島へ行く。そこは、水族館であった。体長が２ｍもあろうかと思われる、大きな魚が居たのが目に付いた位で、感動するような水族館ではなかった。中の展示物よりも、外観のデザインの方が面白かった。
水族館の外観
AM10:20、次の島へ。此処は小さな浮島になっており、希望者は、泳いだり、シュノーケリングをしたりできる。私は椅子を一席借りて（約100円）見物を決め込む。
浮島
ボートから海に飛び込んで
AM11:55、次の浮島へ。此処で昼食。特別メニューをオーダーした人は、浮島に上がって食事をするが、定食の人は船の中で食べる。それも、今まで座っていた椅子が、テーブルに早変わりだ。
船内の椅子がテーブルに早代わり
旅程には「海で新鮮なシーフードを食べる」と書いてあったので、楽しみにしていたのだが、完全に裏切られた。小さな船の中で、料理されて出された物は、「腹を壊さなければ儲け物」としか思えない様な物ばかり。
冷たくなり、変な油の臭いがするスパゲッティ。冷たいご飯。冷たいスープ。何も手を付けないわけには行かないので、少々口にはしたが、「No, thank you!」と、言いたい物ばかりでした。
PM1:20、食事が済んだ後のテーブルは、ステージに早変わり。今度は、音楽に合わせてガイドが歌ったり踊ったり。なかなかの芸達者である。伴奏のドラムとギターは、廃品を集めて作った、と思われる様な物であったが、きちんとリズムは取れていた。
テーブルがステージに
ドラムとギターは廃品で
PM2:50、第４の島へ。旅程では季節のフルーツが食べられると書かれていたが、何も提供されなかった。私は、ゆっくり休みたかったので、空いている椅子を探して座ったら、たまたま韓国語とベトナム語が飛び交う、3組のカップルの中であった。
島から島へ
その中の一組は、韓国人男性とベトナム人女性のハネムーン旅行中であった。韓国人男性が、ベトナム語を流暢に話しているので聞くと「ベトナムに来て水産業に携わり、４年になります」と言っていた。
PM4:40、今朝、出航した港へ帰ってきた。ニャチャンの海岸はそれ自体が整備され、ダナンより更に洗練されたリゾートになっている。それなのに、綺麗なビーチには目もくれず、わざわざ私たちを船で離島に運び、どうでも良いようなことをして時間を潰している。
商売としては、そうでもするしかないのかも。ほとんど無限に（5km）広がるビーチで遊ばれたら、入場料さえ取れないだろうから。
この町で特徴的な事は、ロシア語が多く飛び交っており、店の看板にも、ロシア語が多く目に付く点である。
私の推測では「ソ連が元気でアメリカと競っていた頃、同じ共産主義国として、ソ連とベトナム両国は非常に親密な関係にあり、ベトナムはソ連の援助を仰いでいた。その流れがこのニャチャンのリゾート町で続いている」のだと思う。
PM5:00、ホテルへ帰着。夕食を食べに一人で外出。綺麗な浜辺を散策し、フォー（30,000ドン）と、トウモロコシ（10,000ドン）と、アイスクリーム（35,000ドン）を食べて夕食とした。合計して、約375円也。同じリゾートでもハワイでは、こんなに安く収まらない。
ニャチャンの浜辺-1
ニャチャンの浜辺-2
ニャチャンの浜辺-3
ニャチャンの海浜公園
ニャチャンの海岸通り
PM7:00、ベトナム式マッサージ。１時間で210,000ドン也。（約1,050円）中国やタイ式とは違って、オイルを少しだけ使っていた。
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